Zaměstnanci automobilek a dodavatelů často musí umět alespoň jeden cizí jazyk. Proto mnoho firem organizuje výuku přímo na pracovišti. FOTO: Gebrüder Weiss
,,Na dělnických pozicích máme i lidi s vysokoškolským vzděláním. Příplatek za jazyk sice nedostávají, ale tito pracovníci jsou zvýhodněni při nových projektech, kde se stávají instruktory, školiteli (i s ohodnocením)," řekl pro portál motornews.sk Vladimír Polák, ředitel slovenského Eissmannu v Holíči. Podle Poláka je velmi dobré, když dělník umí v jejich případě němčinu nebo angličtinu. ,,Mohou pak vyřizovat i případné reklamace či drobné opravy dílů," dodal. Důvodem proč jsou ve výrobě i vysokoškoláci je, že si nemohou najít jiné zaměstnání.
Ve středních vedoucích pozicích či v managementu je jazyk nutností v každé z oslovených firem. ,,Ve výrobní oblasti začíná být potřeba komunikovat v němčině přibližně od úrovně supervizora, čili člověka ve výrobě, který dohlíží na své kolegy. U manažerů je to přirozeně velmi potřebná znalost. Podobně je to i na odděleních, které komunikují s dodavateli, resp. s centrálami v Německu," vysvětluje Vladimír Machalík, mluvčí závodu Volswagen v Bratislavě. Automobilka proto, ostatně jako i jiné zahraniční firmy, nabízí kurzy v rámci práce. Objedná si jazykovou školu a zaměstnanci se vzdělávají a učí nové jazyky buď před prací nebo po práci.
Stejně je to i v púchovském závodě Continental Matador Rubber. ,,Protože patříme do nadnárodního koncernu Continental, který zaměstnává kolem 140 000 zaměstnanců v 35 zemích a kde je oficiálním firemním jazykem angličtina vyžadujeme znalost jazyka i u našich zaměstnanců. Po anglicky musí mluvit administrativní pracovníci, manažeři, ale i vedoucí výrobních oddělení," upřesnil Miroslav Žiačik, mluvčí společnosti na Slovensku.
Podle pracovního portálu Profese je momentálně nejvíce pracovních nabídek v automobilovém průmyslu na pozice operátorů strojů a zařízení, kontrolorů, procesních inženýrů a automechaniků. Z nabídek až 32 procent inzerátů vyžaduje angličtinu a 21 procent němčinu. Co se týče výroby - na pozice vedoucí výroby, operátor strojů a zařízení, procesní inženýr a dělník firmy vyžadují znalost anglického (až 42 procent nabídek) a německého jazyka (15 procent nabídek).
Personalisté tvrdí, že jazyk plat nezvýší
Podle Moniky Martinkové z Trenkwalderu znalost cizího jazyka neovlivní plat zaměstnance, ale ovlivní to, zda práci získá nebo ne. ,,Pokud firma požaduje cizí jazyk a uchazeč jej neví, je automaticky připraven o šanci na zaměstnání. Už není výjimkou, že i nižší stupně řízení jsou cizinci, a proto i na dělnické profese se již začíná vyžadovat alespoň základní znalost jednoho cizího jazyka, nejčastěji angličtiny. Přímo to souvisí i s robotizací výrobních procesů, protože ovládací programy jsou také hlavně v angličtině," říká Martinková. Podle ní má automobilový průmysl své specifikum, co se týče jazyka. ,,Je možné sledovat rozdílný přístup k jazykům. Automobilky na západním Slovensku vyžadují kromě angličtiny i němčinu, případně francouzštinu. V automobilce KIA stačí angličtina," dodala.Podle Dariny Mokráňové, organizační ředitelky personální společnosti Index Nosluš, je jazyk potřebný pro střední a vyšší management zahraničních společností. ,,Méně nutné je to na nižších pozicích. Některé sice posílají např. oběžníky v angličtině nebo němčině či nějaké pracovní postupy, to si však často lidé vědí přeložit navzájem, případně nižší vedoucí to přeloží svým podřízeným," upřesnila. Podle ní na ty nejnižší pozice firmy nechtějí vybírat lidi, kteří umějí jazyk, protože mají strach, že ho nevyužije a odejde tedy z firmy brzy pryč.
Vzdělávání přímo ve firmě
Firmy na to, aby jejich zaměstnanci byli schopni komunikovat v cizí řeči, využívají i jazykové školy. Buď pro své zaměstnance předplatili hodiny němčiny či angličtiny přímo ve firmě nebo posílají své zaměstnance na kurzy do jazykových škol.,,Zaměstnanci mají možnost přihlásit se na kurzy německého a anglického jazyka, které pořádá naše oddělení Coaching a naopak kolegové ze zahraničí mohou zase navštěvovat kurzy češtiny," upřesnil Machalík z VW.
Společnost Continental Matador Rubber už dlouhé roky spolupracuje se žilinskou jazykovou školou VIVEUS. ,,V naší firmě probíhají kurzy pro zaměstnance ve spolupráci s jazykovou školou již více let, přičemž kurzy platí firma. V minulém školním roce se jazyk učilo 350 našich zaměstnanců," dodal Žiačik.
Kurzy ve firmě má i dodavatel pro automobilky Tower Automotive. ,,Na téměř všech administrativních pozicích je nutná angličtina nebo němčina, také je to i na režijních pozicích, proto kurzy ve firmě organizujeme," dodal Milan Kuzma, personální ředitel firmy.
Anketa
Vyučujete cizí jazyk i ve firmách?
The Bridge Bratislava Klaudia Bednárová, ředitelka |
Nabízíme širokou škálu kurzů angličtiny; od obecné angličtiny, přes obchodní angličtinu, víkendové kurzy, letní intenzivní kurzy, kurzy pro maturanty, individuální výuku (tzv. one-to-one kurzy) až po firemní kurzy. Ty jsou "šité na míru" a studijní plán se připravuje ve spolupráci s konkrétní firmou. Takže kurz v jedné firmě může vypadat jako klasický kurz všeobecné angličtiny, v jiné to může být kombinace obecné a obchodní angličtiny s důrazem na marketing a v další zase konverzace na aktuální témata zkombinovaná s poslechem zpráv z BBC. Vždy se snažíme přizpůsobit, i když ne za každou cenu. Cíl je ale v každém případě stejný-naučit, žáka někam posunout nebo mu alespoň "pootevřít dveře". Momentálně je poměr studentů v kurzech pro veřejnost k firemním kurzům asi 70 procent. V tomto období učíme různé prodejce, advokáty, pracovníky ministerstev či zaměstnance telekomunikačních firem. Co se týče pracovního zařazení nebo pozic ve firmě, jsou našimi klienty zejména střední a vrcholoví manažeři a vedoucí pracovníci. |
Viveus Žilina Peter Kmeť, manažér jazykového vzdělávání |
Naše jazyková škola poskytuje pro studenty z řad zaměstnanců jazykové kurzy obecného jazyka, konverzací, pracovní angličtiny a kurzy zaměřené na přípravu a absolvování Cambridge zkoušek. Jde o kurzy anglického, německého, italského, španělského, francouzského a ruského jazyka. Zaměstnanci firem tvoří více než 70 procent našich studentů. Zajišťujeme vzdělávání zaměstnanců menších, dodavatelských, ale i několika klíčových firem z oblasti automobilového průmyslu. Např. MOBIS nebo Matador. Většinou vyučujeme vyšší a střední management, ale myslím, že velmi úspěšně jsme realizovali i jazykové kurzy pro dělníky, které zaměstnavatel vysílal na africký kontinent. Obecně jsou naše zkušenosti se vzděláváním zaměstnanců v automobilovém průmyslu velmi dobré. Když jsou studenti motivováni nutností používat cizí jazyk v práci a mají zaměstnavatelem vytvořeny dobré podmínky pro studium, zejména časové, tak to jde mnohem lépe a učení je i baví. |
Class Bratislava Miroslav Koleník, sales manažér |
Naše škola vyučuje angličtinu především pro firemní zaměstnance, kteří tvoří asi 75 procent našich žáků. V jazykovce se učili i zaměstnanci logistické firmy či prodejci aut. Většinou však jde o manažery, kteří mívají hodiny přímo ve firmě, ale na kurzy chodí i zaměstnanci, kteří pracují jako servisní personál, aby věděli číst manuály v angličtině. Také vyučujeme jazyk obchodníky, aby mohli jednat i se zahraničními zákazníky. |
Autor: Zuzana Bírešová
