,,Kvalifikovaných lidí v logistice stále není dostatek," tvrdí Ivan Barančík, rektor Vysoké školy logistiky v Přerově. FOTO: Zuzana Bírešová
Jste mladá pouze pětiletá škola, ale podařilo se vám získat poměrně dobrý kredit nejen u studentů, kterých se vám hlásí stále více, ale také u firem. Obracejí se na vás při řešení svých problémů?
Získali jsme důvěru uchazečů o studium, ale musíme ještě přesvědčit odbornou veřejnost, aby se na nás obrátili. Zatím však firmy spíše od nás tahají hotové lidi, ale nedovolí nám nahlédnout do svých logistických řešení a nechtějí, abychom jim pomohli. Uvedu jeden příklad. V Přerově je rodinný podnik. Firma vždy dělala kufříky do školy či tašky z lepenky. Dnes jsou však v likvidaci, protože byly výhradní dodavatel na kartony v Ikea, ale oni už odebírají plastové obalové materiály odjinud. Nabídli jsme jim možnost, že vypracujeme projekt na záchranu firmy. Jaké jiné obalové materiály by mohly vyrábět a pro koho, ale pochybuji, že by měly zájem. Firmy nechtějí investovat do vzdělávání a řešení. Tak se snažíme alespoň spolupracovat s centrálními institucemi, jako je Svaz dopravců a speditérů, Česká logistická asociace. Posíláme studenty na jejich konference, aby poznali současné problémy v logistice.Myslíte si, že Česko, ale i Slovensko, protože máte detašované pracoviště v Štúrově, potřebuje odborníky na logistiku?
Je málo odborníků, dispečerů dopravy, jsou velké problémy v plánování dopravy. Je nutné kombinovat více druhů dopravy, aby se ulevilo například silniční dopravě. Proto si myslím, že lidi ještě třeba. Vždyť firmy k nám chodí nabírat nové zaměstnance. Například: Byli u nás z dopravních firem, jako je Schneider Logistics, CS Cargo Jičín a hledali nové lidi. A našli, a tak se z denních studentů stali externí. Také Tesco se na nás obrátilo. Při Novém Meste nad Váhom má jediný sklad textilu pro střední Evropu a chtěli od nás získat již vyškolené lidi, aby řešili své problémy. Nicméně my jsme od nich chtěli, aby našim studentům ukázali, jaký mají systém a jak to u nich funguje. Ale bohužel, to nechtějí, protože se bojí, že něco důvěrné vyjde ven.Jak se ještě dá propojit vzdělání s praxí a s firmami spolupracovat, když ne způsobem navrhování řešení?
My jim nabízíme kurzy logistiky. Vzdělávání jejich zaměstnanců a je o to poměrně velký zájem. Teď nás například jedna německá logistická firma, která sídlí v Senci, požádala o semestr výuky logistiky pro svých 18 zaměstnanců. Ale spolupráce funguje i naopak.Jak?
Oni zase učí u nás. My totiž razíme teorii, že bakalář je odborník, který ví, jak to má dělat. Musí umět používat nástroje, které existují. Až inženýr už musí umět analyzovat, a tedy i vědět proč to takto dělat, případně vymyslet nové řešení. Proto na bakalářském stupni podle nás není třeba docentů a profesorů, studenti nepotřebují teorii a poučky, ale spíše musí čerpat z praktických zkušeností. A proto, kdo jiný by je to měl učit, když ne člověk z praxe. Proto jsme firmám nabídli, aby u nás jejich zaměstnanci externě učili. V Štúrove učí jeden ředitel banky a sdílí s nimi praktické zkušenosti, jak to chodí. Také se naši studenti pak stávají našimi externími učiteli. Dalším příkladem je docent Hlavoň, ředitel krajské správy silnic. Ten u nás přednáší dopravní zeměpis a jelikož řídí v Žilině výstavbu mostů, ví nejlépe, jakým problémům musí čelit.Mají tedy možnost vaši studenti dělat i na praktických projektech?
Chceme prohlubovat spolupráci s firmami, abychom měli zakázky cílené na to, aby studenti řešili problém. Daří se nám to alespoň tím způsobem, že všichni, kteří studují dálkově, to je přibližně polovina z asi 800 našich studentů pracuje a ti v závěrečných pracích řeší právě problémy své firmy. Avšak orientujeme se nyní na veřejné problémy. Nabízíme městu řešení, jak vytvořit systém vlajek pro MHD, či jak zásobovat pěší zónu. Navrhli jsme zavést bezplatnou městskou dopravu a vyplatilo se. Cesty nebyly tak přeplněné a byla využita kapacita MHD a odlehčili jsme i životní prostředí.Tedy s městem máte dobrou spolupráci?
Ano, město Přerov nám nabídlo budovu a také představitelé kraje a města sedí v orgánech školy. Majitelé jsou více v pozadí. Oni mají i soukromé střední odborné školy, takže je to celá síť soukromého odborného vzdělávání v dopravě a logistice.Jaké obory škola nabízí?
Na bakalářském stupni je dopravní logistika, logistika služeb, informační management, logistika cestovního ruchu a od září přibyl nový obor letecká logistika. Na inženýrském stupni se pak studuje logistika jako taková a letos od nás vyšli první absolventi. Připravujeme i doktorandské studium. Problémem však je, že tento další typ studia je založen na výzkumu. My však výzkum neděláme, ale hledáme systémová řešení v dopravě. Takže budeme při doktorandském studiu spolupracovat s Českým učením technickým a věříme, že na další školní rok budeme moci našim studentům nabídnout i tuto formu studia.Autor: Zuzana Bírešová
