Ceny za přepravu kontejnerů se v prvním pololetí snížily o 30 procent. FOTO: AP Moller Maersk
Šéf dánského přepravce Nils Andersen uvedl, že odvětví odpovědělo na krizi nezralým způsobem, když sazby za přepravu kontejnerů klesly pod úroveň nákladů. Cestou z těchto komplikací je podle něj zbavení se nadbytečných kapacit.
Námořní přeprava však čelí převisu nabídky, kdy se na trh dostávají nové lodě objednané ještě před krizí. Sloužit by měly začít přesně v momentě kdy je poptávka na nejnižším bodě za poslední roky. Podle Andersena se nabídka s poptávkou bude dostávat do rovnováhy ještě roky.
Výsledky Maersk jsou analytiky velmi podrobně sledovány protože hraje klíčovou úlohu v přepravě mnoha velkých společností a jeho výsledky jsou barometrem obchodu.
Podle Andersena se světová ekonomika dostává do lepší situace, kdy jsou vyčerpány zásoby začínají doplňovat. Obává se však, že spotřeba v USA av Evropě zůstane zmrazená. Maersk očekává, že výsledky za druhé pololetí budou srovnatelné s prvním pololetím roku rizikem je však kromě vývoje ekonomiky, i nepředvídatelný kurz dolaru a vývoj cen ropy.
Maersk utrpěl za první pololetí ztrátu 540 milionů dolarů, ve srovnání s loňským čistým ziskem 2,5 miliardy dolarů. Výnosy firmy klesly o čtvrtinu na 22,8 miliardy dolarů.
Autor: (kk)

















