Po silnicích jezdí stále méně slovenských kamionů. Přeprava propadla stejně jako prodeje pohonných hmot. FOTO: Zuzana Bírešová
,,Prodej motorové nafty na domácím trhu klesl meziročně o více než 14 procent, přičemž hlavním důvodem byl nižší poptávka zejména v důsledku výrazného poklesu přepravy zboží," upřesnil Anton Molnár, mluvčí Slovnaftu, jediné slovenské rafinérie a největší sítě pump na Slovensku.
Česmad eviduje při svých členech až o třetinu méně přeprav než před rokem. ,,Situace se nemění a stále není stabilizovaná. Na cestách lze sice vidět hodně kamionů, čili poptávka po dopravě na trhu existuje, ale jsou většinou polské nebo české. Slovenské firmy mají v současnosti problémy konkurovat levnějším hráčem na evropském trhu," řekl Branislav Belorid, zástupce generálního tajemníka Česmad na Slovensku.
V Polsku totiž nejsou tak přísná pravidla pro řidiče a také polská cena práce je nepoměrně nižší než ta slovenská. Čeští dopravci zase mohou konkurovat Slovensku, zejména pokud v rámci Česka využijí železnici, která je třikrát levnější než na Slovensku. Příčinou drahé nafty i benzínu jsou však na Slovensku vysoké spotřební daně a pokud se připočte i DPH téměř dvě třetiny z ceny jdou podle slov Molnára státu.
Prodej nafty propadl i kvůli její vysoké ceně na slovenské čerpacích stanicích. Podle portálu natankuj.sk je totiž Slovensko, co se týče ceny nafty, druhá nejdražší země z 27 evropských států. ,,V posledním období kamionisti málo tankují na Slovensku, jen když musí. Nákupní turistika se rozmohla, každý si raději nádrže naplní ve Slovinsku, ve státech Beneluxu či v Bulharsku," dodal Belorid.
Tento trend zaznamenal i Slovnaft. ,,Celkový objem prodeje rafinérských produktů na domácím trhu klesl ve srovnání s druhým čtvrtletím loňského roku o více než 13 procent, a to zejména v důsledku výrazného poklesu prodeje motorových paliv. Nadále totiž přetrvává vliv nákupní turistiky do okolních států motivované oslabením lokálních měn vůči euru. A tak naše tržby z prodeje rafinérských produktů na domácím trhu poklesly ve druhém čtvrtletí téměř o polovinu a prodej na čerpacích stanicích byl meziročně o 8 procent nižší," dodal Molnár. Cena pohonných hmot se totiž odvíjí od kotovaných cen na burze, které se vyvíjejí podle hodnoty černého zlata.
I když tržby na Slovensku klesly, Slovnaft zaznamenal nárůst objemu prodeje v zahraničí, a to zejména nafty o více než 15 procent, přičemž se podíl exportu zvýšil až na 77 procent.
Podobná situace je i v Česku, kde podle Hospodářských novin spotřeba nafty a benzínu na čerpacích stanicích za půl roku klesla o tři až čtyři procenta. Důvod je stejný - krize, která snižuje růst HDP, méně kamionů, poměrně drahá nafta, která je však pro slovenské dopravce stále o necelých deset centů levnější než ta slovenská.
Tržby v dopravě byly také v červenci podle Statistického úřadu stále o více než 12 procent nižší než před rokem. Přičemž nezaměstnaných lidí, kteří pracovali v dopravě, bylo ve druhém čtvrtletí více než deset tisíc. Před rokem, kdy se do kategorie doprava a skladování počítali i telekomunikace a pošta, bylo nezaměstnaných o téměř 4 tisíc méně.
Podle Belorida z ČESMAD však nemají problémy s udržením se na trhu jen malé firmy, jak by se dalo předpokládat. ,,Řešíme problémy i poměrně velkých firem, které mají desítky kamionů," upřesnil. Podle něj ještě určitě dojde k dalším krachem dopravců. ,,Někdo se udrží, ale někdo bude muset skončit nebo to již skončil," uzavřel.
Většina dopravních a logistických firem se pod tlakem krize snažila spojovat oddělení, šetřit náklady či zbavovat se náklaďáků. Také firmy přistoupily k propouštění nejen vnější, ale i interních zaměstnanců. ,,Teď se poptávka po přepravě zvyšuje, a že je poměrně hodně odstavených kamionů, práce je více, a tak věříme, že k dalším škrtem řidičů a zaměstnanců již docházet nebude," upřesnil Pavol Toblach, jednatel Cargo Trnava. U smluvních dopravců firmy docházelo k škrtem zaměstnanců v první polovině roku, ale podle Toblacha se již situace stabilizuje.
Ropa oslabuje, a tak pohonné hmoty budou moci zlevnit a motoristé budou tankovat levnější. O to více, že euro vůči dolaru stále posiluje, a tak se zlevnění jeví větší než v dolarech, tedy v měně, v níž se s ropou obchoduje. Hodnotu černého zlata oslabují i vysoké zásoby v USA, ale iv Evropě.
,,V nejbližších týdnech by ropa a také pohonné hmoty mohly mírně zlevnit. V dlouhodobém horizontu však předpokládáme obnovení poptávky po energetických komoditách, což by mělo tlačit jejich cenu nahoru," uvedl Petr Čermák, analytik brokerské společnosti Colosseum.
Autor: Zuzana Bírešová
