Porsche Panamera. FOTO: Porsche
WOLFSBURG - Čtyři měsíce po nástupu u výrobce sportovních automobilů Porsche vyvozuje koncern Volkswagen první strategické důsledky. Podle deníku Handelsblatt by měla stuttgartská automobilka převzít vedení oblasti sportovních vozů v celém koncernu VW.
Volkswagen zapojuje výrobce sportovních aut do své modulové strategie. Oblast vývoje Porsche by tak v budoucnu mohla podpořit i sportovní modely jiných značek koncernu VW jako Audi, Bentley nebo Lamborghini. Pro poslední jmenovanou exotickou značku to znamená šanci začít konečně pracovat ziskově. Sesterská značka Audi by naopak mohla těžit zejména z přenosu image, který přístup k modulům Porsche nabízí.
„Vzhledem k úspěchu našich modulových podélných a příčných stavebních buněk přemýšlíme konkrétně i o modulové karoserii pro sportovní vozidla,“ vyjádřil se ve Wolfsburgu šéf koncernu Martin Winterkorn. Odpovědnost za to připadne s největší pravděpodobností Porsche.
Výrobce sportovních aut se tak ve spleti koncernu dostane na stejnou úroveň jako dceřiná značka VW Audi, které odpovídá za podélně modulové buňky (MLB) a centrála VW ve Wolfsburgu, která má na starost plánované příčné jednotky. VW a Porsche se k sobě takto přiblížili na znak plánovaného sjednocení. Podle Handelsblattu je to důležitý signál před nadcházejícím valnou hromadou koncernu VW.
Budoucí rozdělení práce v koncernu VW by tedy mělo vypadat následovně: VW vede v oblasti malých, Audi v oblasti velkých a Porsche sportovních modelů.
Pro členy vedení podniku je tento modulový systém, podporovaný šéfem dozorčí rady VW, snem. Už spolupráce mezi Volkswagenem, Audi, Škoda Auto a Seat výrazně snižuje náklady a zkracuje dobu vývoje. Nyní se takové perspektivy otvírají i pro segment sportovních vozů.
Autor: (mm)
