FOTO: Toyota
WASHINGTON - Příčinou mnoha nehod v USA v automobilech značky Toyota nebyly technické nedostatky. Podle předběžné studie vlády někteří z řidičů nestoupli na brzdu. Informoval o tom německý portál Automobil-Industrie.
Předběžná studie vlády vyhodnotila 58 černých skříněk, tzv. black boxů. Na základě nich se ukázalo, že minimálně při 35 nehodách řidiči vůbec nestoupli na brzdu. V ostatních případech zabrzdili nedostatečně nebo v poslední vteřině.
Studii zrealizoval americký úřad pro dopravní bezpečnost na pokyn vlády. Místní média v úterý (10.8.) citovaly ze zprávy adresované členům sněmovny ve Washingtonu. Již v předchozích měsících zveřejnil první výsledky Wall Street Journal. Podle nich kluzká podložka zachytila plynový pedál jen v jednom případě, a byla tak příčinou těžké dopravní nehody.
Toyotě výsledky výrazně pomohou - na jedné straně při probíhajících soudních sporech o náhradě škody obětem a pozůstalým, na druhé straně i z politického hlediska. Zejména americký ministr dopravy Ray LaHood koncern několikrát obvinil, že zatajuje skutečný důvod nechtěného zrychlení. LaHood podezíral komplexní elektroniku moderních vozidel Toyoty.
Národní akademie věd (National Academy of Sciences) a Úřad pro kosmické lety NASA z pověření LaHooda zkoumaly, jestli elektroniku nemohly ovlivnit elektromagnetická pole. Experti však z průběžných výsledků nechtěli vyvozovat závěry. Výzkum bude trvat ještě několik měsíců.
Toyota svolala kvůli zadrhávajícímu plynovému pedálu a kluzké podložce na celém světě více než 8 milionů vozidel. Poškodil se tak image podniku, prodeje klesly a škoda by se dala vyčíslit v miliardách. Kromě toho musela automobilka zaplatit ve Spojených státech pokutu za to, že problém s problémovými pedály neoznámila včas.
Na nápravě své pověsti Toyota momentálně pracuje. Koncern do toho investuje mnoho peněz, například zaměstnal nové specialisty pro zajištění kvality. Zveřejňuje každý problém, čímž se zvýšil počet svolaných aut v posledních měsících. Od masivní svolávací akce Toyoty reaguje na technické nedostatky celý automobilový průmysl mnohem citlivěji.
Autor: (mm)
