Elektomobily od Renaultu či Toyoty pravděpodobně nebudou jen ojedinělými vlaštovkama. FOTO: Zuzana Bírešová, Toyota
BRATISLAVA- Ekologie bude trendem i o deset let. Elektromobily, které představili automobilky na letošním autosalonu ve Frankfurtu, pravděpodobně budou mít úspěch a nezůstanou pouze vlajkovými loděmi. Podle zprávy společnosti Deloitte Touche Tohmatsu (DTT) "Zrychlování na cestě k roku 2020 - transformace automobilového průmyslu" bude v roce 2020 asi třetina řidičů jezdit na elektormobilech.
Trendy v automobilovém průmyslu v roce 2020:
1. uvědomělá spotřeba - rostoucí důraz na hodnotu,
2. zvyšování úrovně - vznik nového bohatství na vznikajících trzích,
3. odstíny zelené (ekologického cítění) - náklady versus uvědomělost,
4. bezpečnost na prvním místě - spotřebitelé zaměří pozornost na inovace,
5. vždy připojen - potřeba být neustále připojen k síti,
6. síť - internet jako prodejní kanál,
7. změna preferencí - starší, spíše městští spotřebitelé.
Zpráva společnosti Deloitte pro výrobní odvětví dále uvádí, že do roku 2020 bude 90% celosvětových tržeb automobilového průmyslu vytvářet pouze deset skupin výrobců originálních zařízení (original equipment manufacturers - OEM) působících na šesti největších trzích. Vedoucí představitelé společnosti Deloitte pro odvětví automobilového průmyslu předpovídají více konkurenčních společností s hlavním sídlem ve vznikajících výrobních konglomeracích, čímž se změní dnešní rozložení patnácti velkých společností na čtyřech trzích.
"Otevírají se před námi nové obzory konkurence," uvedl Dr. Hans Roehm, globální vedoucí partner celosvětové skupiny DTT pro výrobní odvětví. "Globální ekonomická situace a dynamika trhu budou mít za následek velké strukturální změny v automobilovém průmyslu, přičemž se buduje prostor pro růst," dodal Roehm. Čína a Indie posílí své postavení a přidají se k západní Evropě, Japonsku, Koreji a USA. Pro automobilky a jejich dodavatele budou tak představovat šest center designu a výroby.
Vedoucí představitelé členských firem společnosti Deloitte pro odvětví automobilového průmyslu hovoří o významném rozvoji technologií, strukturálních změnách, změnách v preferencích zákazníků, v trendech v oblasti pracovní síly, v souvislosti, s nimiž se očekává, že v nejbližším desetiletí změní globální automobilový průmysl.
Zpráva upozorňuje na tři trendy v technologiích, které představují významné příležitosti pro výrobce automobilů: technologie hnacích motorů a přechod na elektrickou energii, přechod z mechaniky na elektroniku a mobilita tradičních technologií.
"Závod o elektrická vozidla se vyostřuje," poznamenává Dr. Martin Hoelz, vedoucí globální skupiny pro automobilový průmysl a partner společnosti Deloitte Německo. "Do roku 2020 budou elektrická vozidla a další ekologická auta představovat až třetinu z celkového množství prodaných vozidel na rozvinutých trzích po celém světě a až 20% v městských oblastech vznikajících trhů."
"Avšak vládní politika a předpisy, které jsou motivovány různými faktory jako např. přísnější normy pro emise CO2 nebo nezávislost na zahraničních zdrojích energie, budou mít výrazný vliv na prodejnost elektrických vozidel a jiných technologických inovací," dodává Hoelz.
Postoje změněny v důsledku recese budou na vyspělých trzích dále vyvíjet, zatímco na vznikajících trzích nastane přechod od levnějších aut k luxusním. Kromě toho pokroky v alternativních technologiích zcela změní mobilitu spotřebitelů. "Automobilky budou usilovat, aby mohli realizovat potřebné investice a budovat kapacity pro zachycení těchto trendů," uvedl Robert Hill, ředitel společnosti Deloitte Consulting LLP, USA. "Je nutné definovat strategii, která bude ziskově a pružně vyhovovat požadavkům zákazníků v daném regionu," dodal Hill. Novou éru automobilového průmyslu bude charakterizovat i odlišná dynamika pracovní síly.
"Automobilový průmysl bude představovat dynamicky se rozvíjející pracovní prostředí, které bude vyžadovat vysoce kvalifikovanou pracovní sílu," říká Dick Kleinert, vedoucí pro oblast lidských zdrojů společnosti Deloitte Consulting LLP, USA. "Jen nedávno lidé měli představu, že je to tmavé, špinavé a nebezpečné pracovní prostředí, ale v současnosti je tento průmysl známý vysoce kvalifikovanými pracovníky, moderními technologiemi a dynamickými změnami," dodal Kleinert.
S vývojem technologií se automobilky budou snažit rozpoznávat a rozvíjet talentované pracovníky z tradičních i netradičních oblastí podle technologií a regionů. V každém kraji budou požadavky na pracovní sílu ovlivňovat funkce a velikost.
"Boj o talenty se bude prohlubovat až do roku 2020," vysvětluje Kleinert. "Úspěšné budou ty společnosti, které uplatňují nová a komplexní přístupy k flexibilitě pracovní síly."
Autor: Diana Karaffová, Deloitte
2. zvyšování úrovně - vznik nového bohatství na vznikajících trzích,
3. odstíny zelené (ekologického cítění) - náklady versus uvědomělost,
4. bezpečnost na prvním místě - spotřebitelé zaměří pozornost na inovace,
5. vždy připojen - potřeba být neustále připojen k síti,
6. síť - internet jako prodejní kanál,
7. změna preferencí - starší, spíše městští spotřebitelé.
Zpráva společnosti Deloitte pro výrobní odvětví dále uvádí, že do roku 2020 bude 90% celosvětových tržeb automobilového průmyslu vytvářet pouze deset skupin výrobců originálních zařízení (original equipment manufacturers - OEM) působících na šesti největších trzích. Vedoucí představitelé společnosti Deloitte pro odvětví automobilového průmyslu předpovídají více konkurenčních společností s hlavním sídlem ve vznikajících výrobních konglomeracích, čímž se změní dnešní rozložení patnácti velkých společností na čtyřech trzích.
"Otevírají se před námi nové obzory konkurence," uvedl Dr. Hans Roehm, globální vedoucí partner celosvětové skupiny DTT pro výrobní odvětví. "Globální ekonomická situace a dynamika trhu budou mít za následek velké strukturální změny v automobilovém průmyslu, přičemž se buduje prostor pro růst," dodal Roehm. Čína a Indie posílí své postavení a přidají se k západní Evropě, Japonsku, Koreji a USA. Pro automobilky a jejich dodavatele budou tak představovat šest center designu a výroby.
Vedoucí představitelé členských firem společnosti Deloitte pro odvětví automobilového průmyslu hovoří o významném rozvoji technologií, strukturálních změnách, změnách v preferencích zákazníků, v trendech v oblasti pracovní síly, v souvislosti, s nimiž se očekává, že v nejbližším desetiletí změní globální automobilový průmysl.
Zpráva upozorňuje na tři trendy v technologiích, které představují významné příležitosti pro výrobce automobilů: technologie hnacích motorů a přechod na elektrickou energii, přechod z mechaniky na elektroniku a mobilita tradičních technologií.
"Závod o elektrická vozidla se vyostřuje," poznamenává Dr. Martin Hoelz, vedoucí globální skupiny pro automobilový průmysl a partner společnosti Deloitte Německo. "Do roku 2020 budou elektrická vozidla a další ekologická auta představovat až třetinu z celkového množství prodaných vozidel na rozvinutých trzích po celém světě a až 20% v městských oblastech vznikajících trhů."
"Avšak vládní politika a předpisy, které jsou motivovány různými faktory jako např. přísnější normy pro emise CO2 nebo nezávislost na zahraničních zdrojích energie, budou mít výrazný vliv na prodejnost elektrických vozidel a jiných technologických inovací," dodává Hoelz.
Postoje změněny v důsledku recese budou na vyspělých trzích dále vyvíjet, zatímco na vznikajících trzích nastane přechod od levnějších aut k luxusním. Kromě toho pokroky v alternativních technologiích zcela změní mobilitu spotřebitelů. "Automobilky budou usilovat, aby mohli realizovat potřebné investice a budovat kapacity pro zachycení těchto trendů," uvedl Robert Hill, ředitel společnosti Deloitte Consulting LLP, USA. "Je nutné definovat strategii, která bude ziskově a pružně vyhovovat požadavkům zákazníků v daném regionu," dodal Hill. Novou éru automobilového průmyslu bude charakterizovat i odlišná dynamika pracovní síly.
"Automobilový průmysl bude představovat dynamicky se rozvíjející pracovní prostředí, které bude vyžadovat vysoce kvalifikovanou pracovní sílu," říká Dick Kleinert, vedoucí pro oblast lidských zdrojů společnosti Deloitte Consulting LLP, USA. "Jen nedávno lidé měli představu, že je to tmavé, špinavé a nebezpečné pracovní prostředí, ale v současnosti je tento průmysl známý vysoce kvalifikovanými pracovníky, moderními technologiemi a dynamickými změnami," dodal Kleinert.
S vývojem technologií se automobilky budou snažit rozpoznávat a rozvíjet talentované pracovníky z tradičních i netradičních oblastí podle technologií a regionů. V každém kraji budou požadavky na pracovní sílu ovlivňovat funkce a velikost.
"Boj o talenty se bude prohlubovat až do roku 2020," vysvětluje Kleinert. "Úspěšné budou ty společnosti, které uplatňují nová a komplexní přístupy k flexibilitě pracovní síly."
Autor: Diana Karaffová, Deloitte
